![\"\"](\"http:\/\/www.mesnavigations.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Comment-nettoyer-la-carene-de-votre-bateau-1-300x225.jpg\")
<\/p>\nPartie immerg\u00e9e de la coque, la car\u00e8ne peut se salir tr\u00e8s vite au cours d’une sortie en mer. Algues, coquillages et autres organismes marins s’y installent rapidement. Effectuer un car\u00e9nage est donc important afin de pr\u00e9server votre navire de toute corrosion. En principe, cette op\u00e9ration n’est pas tr\u00e8s complexe.<\/p>\n
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Il faut d’abord nettoyer la coque du bateau en grattant toute la surface. Pour ce faire, utilisez un grattoir afin de retirer les couches d’antifouling usag\u00e9es. Ensuite, optez pour des raclettes pour d\u00e9coller les coquillages et autres mollusques. Pour enlever les algues, par contre, lavez l’ensemble \u00e0 l’aide d’un jet d’eau haute pression. Une fois la coque s\u00e8che, appliquez sur l’ensemble une nouvelle peinture d’antifouling. Veillez \u00e0 bien prot\u00e9ger la ligne de flottaison. Pour l’h\u00e9lice et son arbre, leur entretien est indispensable pour le bon \u00e9tat du navire. Attention : vous ne devez jamais faire usage de l’antifouling de la coque pour ces deux composants. Les mat\u00e9riaux avec lesquels ils ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us ne conviennent pas non plus et peuvent entrainer davantage de la corrosion. De m\u00eame pour l’acide chlorhydrique. Il faut tout simplement les gratter et les poncer.<\/p>\n
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Pour r\u00e9ussir un car\u00e9nage, il faut suivre diff\u00e9rentes \u00e9tapes. La premi\u00e8re d’entre elles consiste \u00e0 tirer l’appareil hors de l’eau. Avec les bateaux de petite taille, cette op\u00e9ration est facile et ne requiert pas beaucoup de temps. Pour un navire plus grand et volumineux, vous pourrez rencontrer quelques difficult\u00e9s. Le mieux serait de demander de l’aide. Seul, vous risqueriez d’endommager votre tr\u00e9sor. Avec un coup de main, vous gagnerez beaucoup de temps. Le car\u00e9nage dure en g\u00e9n\u00e9ral deux jours. Le premier \u00e9tant le nettoyage de l’ensemble, et le deuxi\u00e8me s’agit de l’application de la couche d’antifouling, apr\u00e8s laquelle on retire directement les adh\u00e9sifs. Beaucoup profitent de cette op\u00e9ration pour changer les anodes. Cette action doit toutefois se faire le dernier jour, juste avant de remettre le bateau \u00e0 l’eau. Avant que l’appareil retrouve son \u00e9l\u00e9ment, v\u00e9rifiez bien que la peinture soit s\u00e8che et que tous les petits composants soient en bon \u00e9tat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"