Bon à savoir avant le carénage

Il faut d’abord nettoyer la coque du bateau en grattant toute la surface. Pour ce faire, utilisez un grattoir afin de retirer les couches d’antifouling usagées. Ensuite, optez pour des raclettes pour décoller les coquillages et autres mollusques. Pour enlever les algues, par contre, lavez l’ensemble à l’aide d’un jet d’eau haute pression. Une fois la coque sèche, appliquez sur l’ensemble une nouvelle peinture d’antifouling. Veillez à bien protéger la ligne de flottaison. Pour l’hélice et son arbre, leur entretien est indispensable pour le bon état du navire. Attention : vous ne devez jamais faire usage de l’antifouling de la coque pour ces deux composants. Les matériaux avec lesquels ils ont été conçus ne conviennent pas non plus et peuvent entrainer davantage de la corrosion. De même pour l’acide chlorhydrique. Il faut tout simplement les gratter et les poncer.

Quelles sont les étapes à suivre ?

Pour réussir un carénage, il faut suivre différentes étapes. La première d’entre elles consiste à tirer l’appareil hors de l’eau. Avec les bateaux de petite taille, cette opération est facile et ne requiert pas beaucoup de temps. Pour un navire plus grand et volumineux, vous pourrez rencontrer quelques difficultés. Le mieux serait de demander de l’aide. Seul, vous risqueriez d’endommager votre trésor. Avec un coup de main, vous gagnerez beaucoup de temps. Le carénage dure en général deux jours. Le premier étant le nettoyage de l’ensemble, et le deuxième s’agit de l’application de la couche d’antifouling, après laquelle on retire directement les adhésifs. Beaucoup profitent de cette opération pour changer les anodes. Cette action doit toutefois se faire le dernier jour, juste avant de remettre le bateau à l’eau. Avant que l’appareil retrouve son élément, vérifiez bien que la peinture soit sèche et que tous les petits composants soient en bon état.

Comment éviter les usures mécaniques

Avec les matériaux utilisés aujourd’hui, les fibres de tissu peuvent se casser à cause de leurs fortes résistances et le fasseyement qui peut survenir. Ces cassures sont très fréquentes sur les bordures et la chute. Un délaminage peut survenir à ses endroits pour les matériaux laminés. Pour minimiser les dégâts, l’installation d’un enrouleur ou un emmagasineur sur le génois. Vous pourrez alors le dérouler facilement. Si des problèmes fasseyement surviennent encore après avoir bordé le plat-au-près, pensez à vérifier la tension du nerf de chute. Il se peut que celle-ci soit insuffisante. Vous devez alors le rectifier sans trop exagérer pour éviter que la voile soit bridée.

Comment réagir face au ragage ?

Le ragage peut favoriser l’usure sur un point précis souvent au niveau des chandeliers, des cordages ou encore sur les barres des flèches. Vous aurez besoin de patchs de tissu insignia pour apporter plus de protection à la voile. Vous pouvez les placer à l’endroit où la voile passe sur les barres de flèche. En ce qui concerne les autres pièces métalliques, vous devez recouvrir avec l’adhésif vulcanisant.

Le rinçage des voiles : pour mieux les préserver

Le rinçage des voiles est indispensable à chaque fin de saison. Il faut le faire avec de l’eau claire pour enlever toutes les traces d’eau de mer encore présente sur la voile. Sans cela des moisissures peuvent se former sur celle-ci durant la période d’hivernage du bateau. Les particules de sel favorisent en effet l’apparition de l’humidité. Elles sont également très corrosives et peuvent détruire les accessoires métalliques qui constituent votre voile. Cependant, si des points noirs apparaissent sur la voile, vous devez la mettre dans un bac immense et la laver avec l’eau savonneuse. Si les taches refusent de disparaître, optez pour l’acide oxalique. Après l’avoir dilué, vous devez la surface tachetée. Pensez à rincer votre voile avec de l’eau claire pour éviter que le produit n’endommage le tissu.

N’oubliez pas de sécher les voiles

Vous devez sécher votre voile avant de le mettre en stockage. Pour le faire, vous devez la hisser et la border. Votre voile prendra environ une heure pour sécher. Cependant, assurez-vous qu’une fois mouillé, aucun problème de fasseyement ne survient et qu’elle ne soit pas assez lourde au risque de déformer les coutures. Il existe également la solution de séchage à plat. Cette technique est très efficace pour les voiles en nylon. Il faut cependant penser à retourner la voile pour que les deux côtés sèchent parfaitement. Cela évitera la formation des moisissures.